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成飛集成鋰電池技術突破鋰電業務短期仍難盈利

澎湖縣小額融資孫銘訓7月3日,國傢科技部官方網站公佈:成飛集成(002190,股吧)旗下控股公司中航鋰電與廈門大學合作聯合承擔的高安全性動力電池用功能隔膜的技術開發項目已經形成生產能力。這意味著成飛集成掌握瞭電動車發展所需的高安全性動力電池鋰離子隔膜技術,後者股價在7月4日早盤漲停,報16.08元。成飛集成昨日晚間發佈的公告表示證實瞭這一消息。成飛集成表示,其研制出的隔膜塗佈厚度為3μm 三氧化二鋁的聚乙烯隔膜在150攝氏度條件下2小時的熱縮率小於2%,性能優於國外同類產品,成本可控制在10元/平方米,具有較好的應用前景。項目研發的產品投產後,將大規模應用於車載鋰離子動力電池、數碼產品用鋰離子電池等領域,這將極大改善鋰離子電池的安全問題。但中國電動車的商業化發展並不成熟,鋰離子電池能量密度、電機的能量轉化率等有待於進一步的提升。似乎註定瞭這一技術將很難在近期內為該公司良好的報表提供幫助。中國汽車技術研究學會常務副會長兼秘書長付玉武在上周的一次演講中指出,中國在電動車技術方面的儲備,尚不具備商業化基礎。這已經是成飛集成第二波借助中航鋰電引起股市大波動,上一次波動還是在該公司向中航鋰電註資17億元的2010年7月。彼時,成飛集成發佈的可研報告預測,中航鋰電項目2012年建成之後將實現年均利潤3.74億元。正因此成飛集成一度被冠以“鋰電第一股”,被投資者在二級市場熱捧。中航鋰電所受到的重視,緣於對新能源汽車、特別是電動車的看好。然而不僅電動車自身的技術發展不成熟,消費者對電動車的認可也存在問題。連續漲停之後,2010年11月16日成飛集成大幅下調中航鋰電營收和凈利兩項最重要指標。截至目前,中航鋰電的最大項目依然是中航鋰電(杭州)公司與浙江康迪所達成的城市電動車項目,然而龐大的人員開支、建設和研發技改項目的投入,卻拉低瞭成飛集成的財務狀況。中航鋰電2012年仍虧損2265萬元。2013年第一季度結束後,成飛集成披露的季報顯示,公司實現營收1.23億元,同比增長56.32%,實現凈利潤1129萬元,同比劇增13.84倍。然而卻聲稱下半年業績將同比下滑50%以上,其關鍵就是中航鋰電。一直到今年初拿到國傢1.5億元的研發補貼批復之後,旗下的中航鋰電才加快瞭進軍隔膜的“步伐”。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '土城法拍撤回

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-05車子信貸增貸缺錢急用哪裡汽車貸款房子信貸銀行任何問題免費諮詢/155810566.html


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