企業融資方法

二胎 房屋二胎 二胎房貸 二胎房貸利率 民間二胎 房貸請洽0975-751798賴經理 http://bossbank.com.tw/

內容來自hexun新聞

偷工減料致千億造價哈大高鐵提速 爽約

哈大高鐵原定於2013年4月1日起提速至300公裡每小時，然而如今看來，該計劃可能要爽約瞭。據據12306客票系統信息顯示，4月2日，從大連北到哈爾濱西（全程900公裡左右）的車次，最快須 5小時26分，與目前的平均180公裡的時速並無區別。據悉，此次爽約原因是由於此前因高管貪腐而引發的工程偷工減料的質量問題尚未得到根本性的整改。為防止提速後出現安全事故，因此，提速被延緩。在2012年12月1日，哈大客專正式開通時，原鐵道部曾表示，哈大客專將實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”，分別按時速200公裡和300公裡兩個速度 等級開行動車組列車，同時實行與兩個速度等級相對應的票價。冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日。夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日。哈大客專北起哈爾濱，經長春、沈陽至大連，全長約900公裡。主要技術標準為客運專線、雙線，設計區段旅客列車速度：線下部分350公裡/小時，線上部分200公裡/小時及以上。2005 年該項目的建議書得到發改委批復，當時的投資估算總額820億元。2006年3月12日原鐵道部聯合黑吉遼三省政府聯合向發改委提交工程可研報告，此時工 程投資估算總額已升至950億元。其中：靜態投資780億元，建設期貸款利息39億元，鋪底流動資金1億元，動車組購置費130億元。2007年8月工程開工，預計工期為4年半，加上半年的調試期，也就是在2012年8月即可開通。而按照原鐵道部部長劉志軍大幹快上的大躍進作風，實際該客專是預計在2011年年底就要開通的。然而，哈大客專在開通之前，遭遇瞭兩大挫折。一是2011年7月份，哈大客專的老總杜厚智因貪腐問題被“雙規”，二是2012年下半年哈大客專被發現由於工程偷工減料導致路基出現大面積凍脹問題。在問題被發現並受到鐵道部的批評之後，哈大客專進行瞭大范圍整改。據《21世紀經濟報道》報道，一位客運專線專傢表示，主要補救措施是路基註漿和表面封閉的方式。所謂路基註漿，就是在路基上鉆孔，然後向路基註入水泥灰漿，提高路基的密實度，然後用瀝青作為防水層，對路基表面進行封閉處理。整改之後，哈大客專通過瞭驗收和試運營，並於2012年12月1日正式運營。對 於此前問題是否得到徹底整改的問題，中鐵三院哈大客專項目部總工張西澤在接受媒體采訪時表示，項目部開展瞭哈大高鐵客運專線路基防凍脹特點以及防凍脹措 施，以及防凍脹結構設計參數的研究，相關研究成果納入設計，同時設計也得到瞭本線試驗段的驗證，結果證明設計措施是有效的。然而，熟悉內情的人士表示，事實並非如此，用瀝青做防水層進行封閉處理後又出現新的問題，瀝青在極端氣候下也發生瞭裂縫等問題，路基的密閉性依然成為問題。哈大客專為此專門組織科研機構展開對路基面接縫修補和路基混凝土板接縫密封材料的試驗。而據記者掌握的一份密封材料的試驗研究大綱顯示，該研究項目的進度安排要求2012年10月1日起至2013年6月31日完成室內實驗工作，完成技術編制，完成試驗報告編制，進行專傢評審。至於實際大范圍地應用，時間更是遠遠在後。按照這份大綱，哈大客專問題的徹底整改，肯定無法在原定實行夏季運行速度的4月1日之前完成。如今工程質量問題的爛攤子已經造成，整改起來既費時又費錢，一位高鐵材料制造商稱：“要把混凝土路基裂縫間的瀝青全部扣掉，換成新型密封膠，工程十分麻煩，而且哈大高鐵已經在開通運營，對施工人員來說也十分危險。”後期整改所花的錢和精力，也許遠遠多於當時省下的那些錢。而這些錢，大多數在工程的層層轉包中進瞭各個環節經手人的腰包之中。（《證券時報》快訊中心）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-22/152378460.html

• 二胎利率