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明年 坐火車到上海隻要10小時2015年 坐高鐵去成都隻需1小時

沙坪壩火車站開始“加蓋”,我市的各個火車站和多條鐵路線路也將陸續完工或開工。昨日,重慶市發改委主任楊慶育表示,成渝客運專線預計在2015年6月建成,今後重慶人去成都耍,坐高鐵1小時可到。今後五年,我市一大批幹線鐵路和樞紐工程將建成投運。到2017年,我市東南西北多個方向的對外鐵路大動脈將全面打通。重慶晚報記者 談露潔重慶成都1小時竣工時間:2015年6月成渝客專通車成渝客專線路全長308公裡,其中四川境內185公裡,重慶境內123公裡,全線將設重慶站(菜園壩)、沙坪壩、璧山、永川、大足、榮昌北、隆昌北、內江北、資中北、資陽北、簡陽南、成都東12座車站。市發改委交通處處長王志強說,成渝客專建成後,正線將比現在的成渝鐵路少190多公裡,以後乘坐高鐵從成都到重慶隻需1小時左右。重慶上海10小時竣工時間:明年渝利鐵路、渝涪二線主城至涪陵段建成目前,重慶到上海坐火車,走襄渝鐵路,需25小時左右。明年渝利鐵路、渝涪二線主城至涪陵段建成,將全面打通“滬漢渝蓉”鐵路大通道。屆時,市民從重慶坐火車到上海隻需10小時。重慶蘭州 5小時竣工時間:2014年蘭渝鐵路建成2014年,我市將建成蘭渝鐵路,重慶至蘭州鐵路裡程將縮短800公裡,列車運行時間將由現在的15個小時縮短至5小時。重慶萬州 1小時開工時間:渝萬鐵路施工單位已進場渝萬鐵路施工招標已經結束,施工單位已進場,計劃2016年通車,建成後,重慶到萬州隻要1小時。重慶貴州 2小時開工時間:渝黔新線即將開工渝黔新線即重慶至貴陽鐵路新線項目,線路全長345公裡,起點為上橋,經綦江、桐梓、遵義、息烽,至貴陽北站。渝黔新線將與擬建的貴廣快速鐵路對接,建成後乘火車從重慶到貴陽的時間隻要兩小時,到廣州的時間隻要6小時。菜園壩火車站征集改造方案重慶晚報訊 除瞭鐵路線路,我市的幾大鐵路客運樞紐站也將改頭換面。昨日,市發改委介紹,火車北站(龍頭寺)改擴建主體工程已開工,火車西站(上橋)將結合渝黔新線建設同步啟動建設。而菜園壩火車站改造正在征集方案,結合菜園壩片區城市功能再造加快啟動實施。火車北站擴建後,面積將比現在擴大約6倍,主要承接渝懷、渝利、遂渝、渝萬等鐵路線的客車。重慶火車西站位於上橋,該站建成後,將成為我市最大的火車站。按照規劃,火車西站是蘭渝、襄渝、渝黔、渝昆鐵路的始發終到站。按照規劃,渝黔新線上的白市驛火車站將是未來的重慶貨運站,即將與渝黔新線同步啟動建設。白市驛火車站建好後,火車西站也將隨之開建。菜園壩火車站未來是成渝客運專線的首發站。為進一步實現重大鐵路項目與城市功能再造的互動,我市正在開展菜園壩火車站改造方案征集,項目建設將在方案征集後加快啟動。重慶晚報記者 談露潔

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-29/1496房貸利率雲林信貸年息19562.html

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